季節ものです。
沿線にたくさんのコスモスを見かけます。
色とりどりできれいですな。
１年に１回くらいしかしない流し撮り。
こちらではけっこう使うかもしれません。
練習せねば。

筑豊といえば炭鉱で栄えた地域。
石炭というだけでどこかノスタルジックな感じがしますな。
わずかに残る当時の遺構とともに撮れるこの駅。
あの焼酎のコマーシャルを見て訪れたくなった場所でした。

非電化路線へ。
平成筑豊鉄道。
福岡では完全にローカル線扱いなんでしょうが、
鳥取から出てきた私からすれば、全然ローカル感が足りない。
普通に街を走っている感じ。
しかも複線だぜ。すげー！

やっとみつけた耕作地帯で、日没を迎えました。
しかし手持ち撮影下手だな～（泣）

すっかりその存在を忘れていた500系。
陽が沈んでからは、特にかっこええね。
こんなとき、高感度が強いのはほんにありがたい。

結構霧が出る日が多い。
霧も変化するものなので、タイミングはなかなか合いませんな。

それにしてもJR九州の車両はいいですね。
車にお金をかけてるのが良くわかる。
乗っても良いし、撮っても楽しい。
普通も特急も新幹線も全部がそう。
揺るぎない社の幹なんでしょうな。

このときは、三脚なしの攻撃的スタイルでした。
最近のカメラならなんとかなる感じですが、不完全燃焼感が残ります。
やはり三脚はいりますな。
こんな夕景の中、列車の写真を撮りたいものです。

あっという間に展望広場に着いてしまいます。
皿倉山の標高は６００ｍちょい。
スカイツリーと同じくらいだと地元の人が自慢していました。
お世話になったマシンと絡めれば、あら不思議
高度感がでてきますな。

皿倉山からの眺めです。
ケーブルカーで登っている最中に陽が沈みました。
ここからがお愉しみの時間ですな。

にちりん氏

かなりボロがきてますな。

皿倉山からのうっとり～な夜景。

一応鉄道写真です。



　ね。

朝夕は随分涼しくなって、
キンモクセイのあま～いかほりも漂うようになりましたな。
湯布院は少し標高があるからでしょうか、既にコスモスいっぱいでした。
私の地元にはこの色のコスモスは咲いてないですな。

久大本線は、結構な山線ですな。
同じ高原でも本州とは趣が違う爽快感がありました。
かと思えば、写真のような谷を走ってみたり。

「特急ゆふ」ということで、あのカクカクしたのが来ると思っていたら、
普通なのが来ました。
勉強不足ですわ。

生まれて初めての湯布院。
マラソン大会にぶち当たってしまいました。
交通規制もあり、なんて日に来てしまったのだと思いましたが、
折角なので、無理やりマラソンと絡めてみました。

頼みの由布岳はずっと雲の中。
姿を見せる日は意外と少ないのかな。

九州に来たらとりあえずこれを。
霧の中から現れました。もちろんお初。
ゴージャスでかっちょいいですな。
ただ、ハイアングルで屋根をメインに写してもねぇ…
勉強不足ですわ。

空き時間にちょっとふらふら。
アウェーすぎて、どこで何が獲れるのかさっぱり分からない。
銀のアイツもいつ走るのかわからない。
まあ、どこに行っても新鮮で面白いのです。

日本の近代産業といえば九州。
今でも貨物はたくさん走ってますな。

随分と長い間、更新を止めていました。
９月から九州に滞在しています。
この準備のため、ここ数か月ブログをつつく暇がありませんでした。
九州に来て最初の週末、少し落ち着きを取り戻し、
写真を撮ったり仲間と軽く山を歩いたりしてみました。

さて、どんな出会いどんな発見があるのか。
楽しみですな。

九州の皆様、しばらく厄介になります。

写真はカルスト台地の平尾台です。